数字线划图(DLG)、数字高程模型(DEM)、数字正射影像图(DOM)、数字栅格地图(DRG)。

　　每航线照片数 = （航线B）/ B ，因为要求两端需要超出摄区边界不少于1条基线B

　　一般情况下，航向重叠一般度为60~65%，最大75%，最少56%；旁向重叠度一般30~35%，最少13%；通常规定航线

　　平坦地区，航向上4条基线个平高控制点，旁向上每2条航线排平高控制点（外业像片控制点的布设）

　　丘陵地区，在平坦地区的基础上，在航带每2排平高控制点之间，增加1排高程控制点；（外业像片控制点的布设）

　　每个像对不少于6个内业加密点，立体测图时，不少于4个基本定向点；（内业加密点的要求）

　　像片控制点的目标影像应清晰易读，控制点应布设在航向、旁向6片重叠范围内，选定困难时也可以在5片重叠范围内；控制点建立图像边缘不少于1~1.5cm，对于数字影像或卫星影像距离图像边缘不少于0.5cm，没有特殊说明的线cm；

　　像控点的精度：相对于基础控制点，不超过地物点平面中误差(0.6mm、0.8mm)的1 / 5（特殊），高程精度为1 / 10的基本等高距；

　　图根点精度要求：相对于基本控制点的点位中误差不应该超过图上0.1mm，高程中误差不应该超过基本等高距的1 / 10；

　　全站仪、GPS校核地物点位置较差：检测结果与已知成果的平面较差少于图上0.2mm，高程较差少于基本等高距的1 / 5

　　界桩点平面位置中误差：不应该大于图上±0.1mm；界桩点高程中误差：不大于基本等高距1 / 10（0.1h），困难地区1 / 2；

　　航测成图，1:500 ~ 1:2000图上地物点相对最近野外控制点的平面位置中误差（单位：mm）(图上)# 平地、丘陵 山地、高山地 加密点平面位置中误差 0.4mm 0.55mm 地物点平面位置中误差 0.6mm 0.8mm

　　5. 计算质量；内定相、相对定向精度，多余控制点（校验点）不符值（残差）；公共点较差；

　　（分区界限、区内高差、区内景物反差、分区跨度在xx情况下尽量大、破图幅分区、GPS分区界线，加密分区界线. 分区界线应与图廓线. 分区内地形高差一般情况下不大于1 / 4 相对航高； 当比例尺大于等于1：7000时，分区内地形高差不大于1 / 6的相对航高；

　　3. 应根据成图比例尺确定分区最小跨度，在地形高差许可的情况下，航测分区的跨度应该尽量大，同时分区划分还应考虑用户提出的加密方法和布点方案；

　　4. 当地面高差突变，地形特征显著不同时，在用户认可的情况下，可以破图幅，划分航摄分区；

　　6. 划分分区前，应该考虑航摄飞机侧前方安全距离与安全高度；（安全高度比最高点大于100m）

　　7 当采用GPS辅助空三航摄时，确保分区界线与加密分区界线相一致，一个摄影分区可以涵盖多个完整的加密分区；

　　特定条件下亦可根据地形走向与专业测绘的需要，按南北向或沿线路、河流、海岸、境界等任意方向飞行。

　　*2. 使用常规方法敷设航线时，航线应平行于图廓线。位于摄区边缘的首末航线，应设计在摄影区边界线上或边界线外。超出边界线的范围，一般不少于像幅的50%，最少30%；

　　3. 水域、海区常规敷设航线时，应尽可能避免像主点落水，要确保所有岛屿覆盖完整，并能构成正常重叠的立体像对。

　　*4. 在荒漠，高山区等隐秘地区和测图控制作业特别困难的地区，可以敷设构架航线（就是垂直于主航线的航线），构架航线根据测图控制点布设设计的要求设置；

　　*5. 如航线按图幅中心线或按相邻图幅公共图廓线敷设时，应注意计算最高点对摄区边界图廓和相邻航线重叠度的影响；当出现不能保证的情况，应调整航摄比例尺。航测比例尺分母/成图比例尺分母 = 3~3.5倍时，按按图幅中心线

　　航测比例尺分母/成图比例尺分母 = 6~7倍时，按相邻图幅公共图廓线. 采用gps领航时，应计算出每条航线. 当采用GPS辅助空三航摄时，应符合国家现有相关规定；

　　航空摄影应该选择被摄区最有利的气象条件，尽可能避免、减少地表植被和其他覆盖物的影响，确保航摄像片能够真实地显现地面细部

　　（内外业）1. 像片控制点的目标影像应该清晰易读，控制点应该布设在航向及旁向6片重叠范围内，困难地区5片重叠范围内；

　　2. 控制点离图像边缘不少于1~1.5cm，对于数字影像、卫星影像不少于0.5cm（一般为1.5cm）

　　3. 控制点应该选在旁向重叠中线. 立体测图时，每个像对4个基本定向点，离通过像主点且垂直于方向线. 确保精度高的布点，能够控制其相应面积；

　　位于自由图边，待成图边的图边控制点，一律布设在图廓线个基本控制点，应该选择在像片四角附近；

　　*7. 平高控制点航向基线条基线，旁向相邻航线条基线. 平坦地区：航向上，每4条基线条航线. 丘陵地区：在平坦地区布设要求上，在航带，每2排平高控制点之间，增加1排高程控制点

　　4. 平面控制点：选在线状地物拐点或交点、点状地物中心，可以选择在尖山顶。圆山顶等弧形底物不可以。

　　5. 高程控制点：选择在高程变化不大处，例如平缓的线状地物交点，可以选择在圆山顶。尖山顶等急剧变化地物不可以。

　　（真彩色，就是RGB每个值能分为255个，而非真彩色，RGB值没分这么多）

　　三. 区域网分区图、区域网缩略图、技术总结；（提示：根据共线方程用到的数据、产出的数据）

　　5. 图历薄（指记载制图过程中有关资料和技术问题处理情况以及质量检查记录的技术档案）

　　3. 线数据文件；（理解为三角网或者内插等高线. 检查验收报告和技术总结；

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